Het Platform was het eerste overleg waar ook bewoners aan tafel zaten om mee te praten over de ontwikkelingen rondom en de impact van spoorgoederenvervoer en waar het belang van bewoners langs het spoor nadrukkelijk een plek kreeg.
Het Platform Spoorgoederenvervoer en Leefomgeving werd in 2023 voor drie jaar opgericht. Onder leiding van eerst Johan Remkes en vervolgens Christophe van der Maat bespraken bewoners, spoorvervoerders, verladers, zeehavens, ProRail, decentrale overheden en rijksoverheid, beleidsontwikkelingen en maakten samen een visie voor de langere termijn voor het spoorgoederenvervoer en de leefomgeving.
Deze visie was de basis voor een advies van het Platform aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat in 2025. De aanbevelingen uit dit advies vormden input voor het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Daarmee heeft het Platform zijn doel gediend.
Met het einde in zicht van de drie-jaar-termijn van het Platform breekt tegelijk een andere fase aan in het beleid voor spoorgoederenvervoer. Met de vaststelling van het
Toekomstbeeld is de lange termijnkoers voor het spoorgoederenvervoer bepaald. Nu breekt de fase aan van realisatie: concreet uitvoering geven aan de projecten en acties die in de uitvoeringsagenda van het Toekomstbeeld zijn opgenomen. Die overgang van beleidsontwikkeling naar uitvoering vraagt ook om een andere manier om overleg en participatie te organiseren. Het ministerie van IenW is daarvoor aan zet.
Het OFL kijkt met trots terug op de resultaten die het Platform heeft bereikt. In relatief korte tijd wisten de deelnemers, ondanks uiteenlopende belangen en perspectieven, gezamenlijk een evenwichtig advies op te stellen over de toekomst van het spoorgoederenvervoer en de leefomgeving. Het OFL blijft deze vorm van overleg - waarin overheid, sector en omgeving met elkaar in gesprek zijn - zien als een waardevolle manier om complexe vraagstukken gezamenlijk aan te pakken.