Verkenning inrichting IenW brede Weerbaarheidstafel

Het OFL verkent de inrichting van een weerbaarheidstafel, waar partijen samen kunnen werken aan het versneld weerbaarder maken van de vitale sectoren binnen het domein van Infrastructuur en waterstaat.

Wat is de aanleiding?

De wereld verandert momenteel snel. Het kabinet vindt het daarom belangrijk om de weerbaarheid van de samenleving te versterken en de militaire paraatheid te vergroten. Een aantal sectoren van IenW speelt daarin een cruciale rol. Als hun werk uitvalt of verstoord raakt, kan dat grote gevolgen hebben. Daarom hebben de minister en de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gezamenlijk het verzoek gedaan om te werken aan een weerbaarheidstafel. 

Wat wordt er precies verkend?

Het OFL verkent, onder leiding van OFL-voorzitter Christophe van der Maat, of en vooral in welke vorm de IenW-brede weerbaarheidstafel toegevoegde waarde kan hebben en hoe die kan worden ingericht. De tafel zou tot doel  hebben te adviseren hoe de vitale IenW-sectoren versneld weerbaar kunnen worden en hoe zij kunnen bijdragen aan de ondersteuning van Defensie. 
Tijdens de verkenning spreekt het OFL met alle directeur-generaals binnen IenW (inclusief die van RWS). Ook wordt gesproken met relevante externe partijen om te toetsen waar hun behoeftes zitten. Tijdens deze gesprekken wordt in kaart gebracht wat er al gebeurt, waar behoefte is aan versnelling en hoe een Weerbaarheidstafel van toegevoegde waarde kan zijn.  

Wat is het tijdspad?

Het OFL levert uiterlijk eind 2025 een plan op voor een Weerbaarheidstafel. Als dan gaat de Weerbaarheidstafel begin 2026 van start. 

Quikscan weerbaarheid Nederlandse spoor

Christophe van der Maat heeft los hiervan gewerkt aan een Quikscan en adviezen voor de weerbaarheid van het Spoor. Dit was in opdracht van staatssecretaris Aartsen. Op 13 oktober heeft hij een adviesrapport aangeboden aan de staatssecretaris. In het rapport wordt benadrukt dat het Nederlandse spoorsysteem te kwetsbaar is voor sabotage en cyberaanvallen, doordat het jarenlang vooral op efficiëntie is ingericht. Om veiligheid en continuïteit te versterken, adviseert Christophe van der Maat een startinvestering van minimaal €600 miljoen in betere beveiliging, noodsystemen en versterking van militaire capaciteit. Deze maatregelen verhogen ook de betrouwbaarheid van goederen- en personenvervoer. De dreigingen nemen toe, investeren in een veerkrachtig en veilig spoorsysteem is nu noodzakelijk, zo concludeert Van der Maat in samenspraak met het ministerie van Defensie en ProRail. 
Deze quick scan diende als opmaat voor de verkenning van de IenW-brede Weerbaarheidstafel.